Проблемы транспорта

Я редко пишу в газету.

Вчера в Оренбурге гостил Игорь Левитин, советник президента по вопросам транспорта, косвенный герой моего предыдущего материала За 201-й километр. Именно Левитин, возглавляя Минтранс РФ, подписал приказ, по которому электрички больше двухсот километров (в длину, а не в час) ездить не могут.

Программа гостевания у Левитина была большая. Сначала он участвовал в открытии крупнейшего на земле и ее окрестностях Центра настольного тенниса, построенного в Оренбурге одним монополистам на зависть всем. А потом поехал... по хорошему, когда Левитин ехал, оренбуржцам, которые из-за того приказа мучаются, надо было остановить на полдороге его лимузин, и пересадить советника на другой, но не сразу, а через полчасика. Он хоть не министр теперь, а советник, но тем не менее, чтоб там наверху хотя бы представление имели!

А потом Левитин поехал провожать на пенсию Бориса Портникова.

Борис Александрович -  уникальный человек, таких сейчас не делают, возглавлял Оренбургский авиаотряд еще с брежневских времен. Успешно пережил все катавасии и загогулины, и вывел авиапредприятие, базирующееся в полумиллионном городе, в число крупнейших в стране, на зависть всем. Правда, билеты у него не в коневодство дорогие, но это уже другой вопрос.

Теперь Борис Александрович, как и его высокий гость, тоже будет, но не у президента, а у губернатора советником по транспорту, вернее, по маленькому сегменту отрасли - региональной авиации. Кстати, именно этому сегменту, но с прицелом на весь ПФО посвящен  мой еще один материал во вчерашней "Оренбургской неделе" Летать – и никаких гвоздей?

Материал подробно обозревался сегодня на "Эхе Москвы". Намекаю, что слушать с 6.20.

Ведущие: Максим Курников и Анастасия Хижнякова-Лынник